三、靠右行驶，礼让行人，减速慢行，唐朝交规——仪制令

唐朝路上有行人、马车、轿子，还有驴、马、骡等各种牲口，如果没有交通规矩，那肯定会乱成一锅粥。为了方便管理，唐朝也针对古代路况制定了交通规则和法律。

1.交通右行

如今，我国的交通规则是靠右行的。中国靠右行规则的历史，最早可以追溯到唐朝。

唐朝人要靠右行，源于古代军队。古时候，士兵往往是右肩扛着长矛等兵器，如果靠左边走，两支队伍相遇时，兵器很容易互相碰撞。为了避免这种情况，军队行走往往是靠右行走，把左边让给对方。久而久之，就成了行路的规则。

正式把这条交通规则以法律形式固定下来的，是唐太宗贞观时期。当时，中书令马周向唐太宗提出了“右侧通行”的建议。唐人刘餗（sù）的《隋唐嘉话》记载：“中书令马周，始以布衣上书，太宗览之，未及终卷，三命召之。所陈世事，莫不施行。旧诸街晨昏传叫，以警行者，代之以鼓，城门入由左，出由右，皆周法也。”由此可见，靠右行的交通规则在唐初贞观年间就已经施行了。

2.超速要打屁股

唐朝没有汽车，这里的“超速”指的是跑马或者马车。唐朝长安城，人口上百万。城市人口密集，很难做到人车分流。如果在大街上跑马，十有八九会伤到路人。为了保证城市的正常交通秩序，保护老百姓的生命和财产安全，唐朝对于在闹市区跑马“超速”或者“飙车”有着严格的规定。

我们现在对于开车超速行为一般是扣分罚款。在唐朝，超速要被打屁股。据《唐律疏议》记载：“诸于城内街巷及人众中，无故走车马者，笞五十。”走车马，是指骑马或驾马车高速行进，要被笞五十，就是打五十鞭子或者板子。最初这个五十板子是打脊背，后来唐太宗听说脊背是经脉汇聚所在，就改成打屁股了。

现在有一些特殊情况是不受交规限制的，比如救护车、消防车、警车在执行任务时可以不受交规限制。古代也有这种例外的情况，比如公文传递，朝廷命令发布，有病求医等情况，可以适当“超速”。我们常在电视剧中看到“六百里加急”之类的快马在街道上奔驰，不受交通规则的约束。如果因此伤人，不需要挨板子，只需要交罚款。

然而，古代的交规并没有现在这样健全，经常出现“人治代替法治”的情况。一些有权势的人往往会无视法律，恣意妄为。唐玄宗天宝年间，杨国忠、杨贵妃兄妹恃宠而骄，常在长安城区“挥鞭走马”，路上群众无不惊骇躲避。

3.出门谁让谁？

唐朝对于路上的避让规则，也做出了详细规定。这从我国最早的交通法规就能够看出来。

唐贞观十一年（637年）颁布的《仪制令》，是学者公认的我国最早的交规。其中规定了很多关于避让的规则，比如：“诸官人在路相遇者，四品已下遇正一品、东宫官四品已下遇三师，诸司郎中遇丞相，皆下马。”也就是说，品秩低的官员碰到品秩高的官员要下马避让。

《仪制令》还对交通避让规则作出了原则性概括：“凡行路巷街，贱避贵，少避老，轻避重，去避来。”这个规则虽然看起来比较简洁，但是执行起来比较困难。假如地位高、空手的甲遇见了地位低、负重的乙，应该谁让谁呢？如果按照“贱避贵”，那就是地位低的避让地位高的，也就是乙让甲。如果按照“轻避重”，则应该是空手的避让负重的也就是甲让乙。这种不明确就给实际执行造成了一定困难。

仪制令

《仪制令》所规定的这四条，除了“贱避贵”之外，其余三条“少避老、轻避重、去避来”基本上与现在的交规精神一致。从这些规则中，我们依稀还能够感受到古人的智慧。