第一节 供应链概述

［案例］

京东物流集团的一体化供应链服务

京东物流集团以物联网、大数据、机器人和人工智能（AI）等技术为基础，面向产业链上下游提供涵盖智慧供应链系统、无人科技和价值链等全方位的供应链智慧化、数字化解决方案。

随着服务客户的能力提升和场景不断丰富，京东物流集团不仅提供标准化供应链服务产品，同时针对家电、服饰、消费品、家居、3C、生鲜、汽车后市场等不同行业的特点，打造了定制化的解决方案，全面满足客户多样化需求。此外，京东物流集团孵化了“京东服务+”平台，深耕3C、家电、家居领域，让消费者在京东能实现从产品到服务的一站式购买、售后安装、维修、清洗保养等一体化服务。

想一想：京东物流集团为客户提供了哪些供应链服务？

美国供应链管理专业协会（Council of Supply Chain Management Professionals，CSCMP）认为：“物流是供应链流程的一部分，是以满足客户要求为目的，对货物、服务及相关信息在产出地和销售地之间实现高效率和高效益的正向和反向流动及储存所进行的计划、执行与控制的过程。”目前，物流管理已经发展到了供应链管理阶段。

一、供应链的概念

供应链的概念是在发展中形成的。随着供应链管理实践及理论研究的不断深入，其内涵在不断丰富，外延在不断扩大，概念本身也在不断完善。

1985年，美国哈佛大学商学院的迈克尔·波特（Michael Porter）教授在《竞争优势》一书中提出了价值链理论，这是供应链概念产生的前奏。

早期的观点认为供应链是制造企业中的一个内部过程，它是指企业将采购的原材料和零部件，通过生产加工转换以及销售等活动，将产品经由零售商并最终送达用户的一个过程。传统的供应链概念局限于企业的内部操作层面上，注重企业自身资源的利用这一目标，而忽视了企业与外部环境的联系。

中期的观点注意到了企业与外部环境的联系，认为供应链是一个“通过链中不同企业的制造、组装、分销、零售等过程将原材料转换成产品，再到最终用户的转换过程。”这是从更大的范围来定义供应链，它已经超越了单个企业的边界。例如，美国的史蒂文斯（Stevens）认为：“通过增值过程和分销渠道控制，从供应商的供应商到用户的用户的流程就是供应链，它始于供应的源点，结束于消费的终点。”这些定义均注意到了供应链的完整性，并注意到了供应链成员企业运作的一致性。

近期，供应链的概念更加注重围绕核心企业（core company）的网链关系，更加强调核心企业对供应链的规划、设计和管理作用。哈理森（Harrison）认为：“供应链是执行采购原材料，将它们转换为中间产品和成品，并且将成品销售到用户的功能网链。”菲力浦（Phillip）和温德尔（Wendell）认为供应链中的战略伙伴关系很重要，企业通过与重要的供应商和客户建立战略联盟，能更有效地开展企业经营活动。我国学者邵晓峰和黄培清等认为：“供应链是描述商品需-产-供过程中的实体活动及其相互关系动态变化的网络。”

目前，人们提出了现代供应链的概念。它是指以客户需求为导向，以提高质量和效率为目标，以整合资源为手段，以数据为核心要素，运用现代信息技术手段和现代组织方式将上下游企业和相关资源进行高效整合、优化和协同，实现产品设计、采购、生产、销售、服务等全过程高效协同的组织形态。与传统供应链相比，现代供应链具有数字化、智慧化、平台化、服务化、绿色化、全球化等特征和发展趋势。供应链已经成为继节省原料、节省人力、降低物流成本之后的第四利润源（减少环节、协同增效）。

［小贴士］

供应链数字化

供应链数字化（supply chain digital transformation）指在供应链相关信息充足的基础上，供应链从上游到下游由数字驱动，并由人工智能技术在数字驱动的基础上为供应链活动做出有效决策。供应链数字化的应用技术主要包括机器人流程自动化（RPA）、人工智能（AI）和区块链（BC）。RPA通常是供应链数字化的第一步，是一种通过自动从数据库（如ERP或者电子邮件）读取相关信息并根据事先预设好的流程自动对所读取的信息做出反应的软件。RPA是供应链数字化中最受欢迎的技术（RPA的开发及后续使用成本较小），目前将近60%的财务部门已经引进RPA来自动化其业务流程，其次是采购和人力资源领域。人工智能通常指人类语言学习、机器视觉及机器学习，在数字化供应链中主要指机器学习（ML），即利用现有的数据对模型进行训练，并通过多次迭代优化结果。例如，利用机器学习模型对供应链需求进行预测（最典型的应用），供应链风险管理，对运输延迟进行预测，等等。区块链是管理数据的数据库技术，具有数据录入以后不可更改的特性，其在供应链领域多指以制造企业为核心企业向其上下游辐射出去形成的私有链。IBM公司的相关数据显示，供应链数字化可使企业采购成本降低20%，可使供应链开支节省50%，可使收入增长10%。传统条块式的供应链管理转向全链条的可视化管理，是企业供应链数字化建设的长期行动方向。我们要加强在数据管理范围、数据收集手段、数据分析及应用三个方面的供应链数字化建设，实现以数据驱动推动供应链数字化。

［小贴士］

中国物流与供应链数字化发展迅猛

大数据、区块链、物联网等与物流行业结合，加快推进了中国物流与供应链数字化发展。中国已经涌现全球最大的数字货运物流平台满帮、全球最大即时物流服务平台美团、全球最大快递物流服务平台菜鸟。数字物流发展迅猛，宝武钢铁旗下欧冶云商、中国物流集团旗下中储智运、中化能源旗下66云链等在不同领域培育处于领先地位的数字供应链服务平台。

综上所述，供应链的概念经历了企业内部供应链（萌芽阶段）、传统供应链（扩展供应链）、集成供应链（整合供应链）、协同供应链等阶段，在云计算、边缘计算、大数据、区块链、5G、人工智能、增强现实/虚拟现实（AR/VR）等技术快速发展的今天，供应链已经发展到与互联网、物联网深度融合的智慧供应链新阶段。

［小贴士］

智慧供应链

2010年IBM公司发布的《智慧的未来供应链》研究报告中提出了智慧供应链的概念，意指供应链与互联网、物联网的深度融合。企业通过采用物联网、大数据、云计算和人工智能等先进技术，使得整个供应链系统运作如同在人的大脑指挥下实时收集并处理信息，做出最优决策、实现最优布局，系统中各组成单元能实现高质量、高效率、低成本的分工与协同。

智慧供应链一般具有感知、优化决策和智能反馈等功能，通过连接升级、数据升级、模式升级、体验升级、智能升级和绿色升级全面推进供应链升级，深刻影响社会生产和流通方式，并且在降低服务成本、提高流通效率、减少资源能耗、开展增值服务等方面显现巨大的优势。

［小贴士］

中国的物流与供应链发展阶段

改革开放以来，中国的物流与供应链经历了引进吸收探索发展、加入WTO以后快速发展及党的十八大以后转型发展三个阶段。

［小贴士］

中国的物流与供应链战略目标

我国的物流与供应链战略目标是，到2030年实现三个“十”：一是物流总成本占GDP的比率降到10%左右，二是全球物流与供应链绩效指数（LPI）排名进入全球前十，三是有10家左右的企业成为全球有影响力的物流与供应链企业，中国的物流与供应链国际竞争力极大提升，中国从物流大国走向物流强国。

我国国家标准《物流术语》（GB/T 18354-2021）对供应链（supply chain）的定义是：“生产及流通过程中，围绕核心企业的核心产品或服务，由所涉及的原材料供应商、制造商、分销商、零售商直到最终用户等形成的网链结构。”

本书认为，供应链是围绕核心企业，通过对商流、物流、信息流及资金流等流程的控制，从原材料、零部件等生产资料的采购与供应开始，经过生产制造、分销（拨）、零售以及售后服务等活动，由供应商、制造商、分销商、零售商、相关服务商（如物流服务商、银行等金融机构、IT服务商等）和终端用户连成的整体功能网链结构模式。

供应链涵盖所有成员企业，它不仅是一条从供应源到需求源的物流链、资金链、信息链，更是一条增值链，物料及产品因加工、包装、运输等过程而增加价值，给消费者带来效用，同时也给供应链其他成员企业带来收益。

二、供应链的结构

1.供应链的结构模型

供应链有多种结构模型，如静态链状模型、动态链状模型、网状模型和石墨模型等，其中最常见的是网链结构模型，如图1.1所示。

从供应链的网链结构模型可以看出，供应链是由节点和连线组成的复杂网络。其中节点代表企业实体，连线代表节点间的连接方式，可能是商流、物流、资金流或信息流。通常，节点具有双重身份，它既是其供应商的客户，又是其客户的供应商。节点企业在需求信息的驱动下，通过供应链的职能分工与合作，以资金流、物流/服务流为媒介实现供应链的增值。

供应链中的实体包括法律实体、物理实体和功能实体三种类型。法律实体是指合法存在的企业，物理实体是指物流节点（如车站、码头、航空港、物流中心、配送中心、仓库等），功能实体是指企业的功能部门（职能部门）。

2.供应链参与体的角色分类

供应链参与体包括主体企业和客体企业两种类型。主体企业是指在供应链中占据主导地位，拥有供应链存在的决定性资源，该企业的进入或退出对供应链的存在及运营会产生显著影响，且具有较高的行业地位（如行业领导者），在本行业中具有较强综合竞争力的节点企业。而客体企业则在供应链的运营中起辅助和参与作用，被动响应，处于次要地位。主体企业中的领袖企业就是核心企业，核心企业对供应链的业务运作能起到关键性的推动作用，它既能为客户提供最大化的附加价值，又能帮助其他成员企业拓展到新的产品市场领域。而其他处于相对次要地位的成员就是非核心企业。根据客体企业与主体企业业务关系的疏密程度又可将其划分为内围企业和外围企业两种类型，内围企业与主体企业的业务关系相对紧密，而外围企业与主体企业的业务关系相对松散。此外，还有一类企业虽然目前与供应链企业群体没有业务合作关系，但是一旦机会成熟，它们就可能会取代现有的某些节点成为供应链的新成员，这类企业即为潜在企业。需要说明，供应链中的主体企业或核心企业可以是具有较强影响力的工商企业或物流企业。

供应链中企业的角色分类如图1.2所示。

如图1.1所示，供应链网链结构模型中的企业群体属于卫星式企业群体，其中只有一个主体企业（核心企业）。而在团队合作式企业群体中往往不止一个主体企业（见图1.3）。例如，汽车行业企业的供应链就属于典型的团队合作式企业群体。其中，汽车制造商、发动机和变速箱等关键部件的供应商、汽车经销商（如4S店）等是主体企业，而次要零部件的供应商等参与体是非主体企业。

3.供应链中的关键流

供应链中的关键流主要包括物流、资金流和信息流。从严格意义上讲，物流、资金流和信息流都是双向的，但它们都有一个主要流向（在图1.1中以实线箭线表示）。通常，物流从上游往下游流动，其表现形态包括原材料、零部件、在制品、产成品等实体的流动，称为正向物流；但当发生退货、回收包装物或其他废旧物品时，物流的流向与正向流恰恰相反，称为逆向物流或反向物流。在供应链的“四流”中，物流比较外显，最容易观察到。

供应链中的信息主要包括需求信息和供应信息。需求信息主要有客户订单、企业与客户签订的销售合同等，其流向与正向物流相反，当其从下游往上游流动时，即引发正向物流；供应信息通常由需求信息引发，例如货物发运单、提前装运通知（advanced shipment notification，ASN）等，其流向与正向物流相同，与需求信息的流向相反。其中，需求信息的流动方向是供应链信息流的主要流向。在市场转型的今天，供应链成员企业的经营活动一般是在需求信息的驱动下开展的，因而，辨识并获取客户的需求信息是供应链经营活动的起点。

物流或服务流本质上反映了资金的运动过程。顾客的需求信息引发物流或服务流，与之相伴而生的是资金流。与正向物流相对应，资金流主要从下游往上游流动，与正向物流反向；而当发生逆向物流时，资金流与正向物流同向。总之，物流与资金流是反向的。

三、供应链的特征

一般地，供应链具有以下主要特征。

1.需求导向性

供应链的存在、优化与重构，都是基于一定的市场需求。在供应链运营的过程中，用户的需求成为信息流、物流/服务流、资金流的驱动源。因此，及时、准确地获取不断变化的市场需求信息，并快速、高效地满足顾客的需求，成为供应链运营成功的关键。

2.增值性

供应链是一个高度一体化的提供产品和服务的增值过程。所有成员企业都要创造价值。制造商主要通过对原材料、零部件进行加工转换，生产出具有价值和使用价值的产品来实现增值（形质价值或形式价值）；物流商主要通过提供仓储、运输服务来创造时间价值和空间价值，通过提供流通加工服务来创造形质（式）价值；银行等金融机构主要通过为供应链中的企业提供融资服务来创造价值；IT服务商主要通过为工商企业和物流企业提供软件开发、系统维护与升级等服务来创造价值。供应链时代的来临，要求各成员企业分工协调、同步运作，实现供应链的增值。

3.交叉性

一家供应商可同时向多家制造商供应原材料等生产资料，一家制造商生产的产品也可以由多个分销商分销，一个零售商可同时销售多家制造商生产的产品，一个第三方物流企业可同时向多条供应链中的工商企业提供物流服务。某条供应链中的节点企业还可以成为其他供应链的成员。众多的供应链错综复杂地交织在一起，大大地增加了协调管理的难度。

4.动态性

供应链的动态性首先来源于企业经营环境的动态、复杂与多变性。为了适应竞争环境的变化，管理者需要对供应链进行不断优化，从而使其呈现出动态性的特征。此外，供应链的结构与类型因行业而异。即使是同一行业中的企业，其供应链的类型与结构也不可能完全相同。伴随着企业的发展，供应链的类型与结构也需要动态地更新。

5.复杂性

供应链同时具有交叉性和动态性等特征，因而是错综复杂的。供应链的有效运作还需要协调控制物流、资金流、信息流等多种“流”，这进一步增大了供应链管理的复杂性。此外，虽然供应链成员企业都有通过满足顾客需求来实现盈利这一共同目标，但毕竟每个成员企业都拥有独立的产权，并存在一定程度上的利益冲突，因而更增大了核心企业协调管理供应链的复杂性。

在上述特征中，顾客需求是供应链存在和运营的前提，而增值性是供应链的本质特征。

四、供应链的分类

供应链有多种分类方法，以下是几种常见的分类。

（一）按照供应链存在的稳定性划分

按照供应链存在的稳定性，可将其划分为稳定供应链和动态供应链两种类型。稳定供应链面临的市场需求相对单一、稳定，而动态供应链面临的市场需求相对复杂且变化频繁。在实际运作中，需要根据不同的市场需求特点来构建不同的供应链，且应根据变化的市场需求来修正、优化乃至重构供应链。

（二）按照供应链的容量与用户需求的关系划分

按照供应链的容量与用户需求的关系，可将其划分为平衡供应链和倾斜供应链两种类型。平衡供应链是指用户需求不断变化，但供应链的容量能满足用户需求而使之处于相对平衡的状态、供需能够匹配的供应链。倾斜供应链则是指当市场变化剧烈时，企业不是在最优状态下运作而处于倾斜状态、供需失衡的供应链。平衡供应链具有相对稳定的供需匹配能力，而倾斜供应链则会导致库存积压或缺货成本上升，供应链总体拥有成本（total cost of owership，TCO）增加。

（三）按照产品类型划分

1.产品的基本类型

按照产品生命周期（product life cycle，PLC）、产品边际利润、需求的稳定性以及需求预测的准确性等指标，可以将产品划分为功能型产品（functional products）和创新型产品（innovative products）两种类型，其需求特征的比较如表1.1所示。

注：②缺货率（stock-out rate）是“衡量缺货程度及其影响的指标，用缺货次数与客户订货次数的比率表示”（GB/T 18354-2006）。

由表1.1可知，功能型产品用于满足用户的基本需求，具有较长的生命周期，需求比较稳定、一般可预测，但边际利润较低，如日用百货等。而创新型产品的生命周期较短，产品更新换代较快，需求不太稳定、需求预测的准确度较低，但其边际利润较高，如时装、IT产品等。

按照产品类型，可将供应链划分为功能型供应链和创新型供应链两种类型。

2.功能型供应链和创新型供应链

（1）功能型供应链。功能型供应链是指以经营功能型产品为主的供应链。因功能型产品的市场需求比较稳定，容易实现供需平衡，故这种供应链运营成功的关键是通过减少供应链的环节来实现供应链的简约化和精益化，通过供应链的规模运作（采购、生产和物流）来降低运营成本，通过非核心业务外包和设置适量的库存等策略和举措来提高供应链的效率，降低供应链的成本。

（2）创新型供应链。创新型供应链是指以经营创新型产品为主的供应链。因创新型产品的市场需求不太稳定，供需容易失衡，故这种供应链运营成功的关键是利用链上的信息来协调成员企业间的活动，以实现供需匹配。为此，供应链成员企业应实时信息共享，联合预测需求，协同制订计划，同步协调运作；应增强供应链的系统性和集成性，提升供应链的敏感性和响应性。

（四）按照供应链的功能模式划分

供应链的功能模式主要有物理功能和市场中介功能两种。按照供应链的功能模式可将其划分为效率型供应链和响应型供应链两种类型。

效率型供应链也称有效性供应链（efficient supply chain），是指在生产领域以较低的成本将原材料转化成零部件、半成品、产成品，以及在运输、配送等物流活动中体现物理功能的供应链；响应型供应链也称反应性供应链（responsive supply chain），是指把产品分拨到各目标市场，对不可预知的需求做出快速反应等体现市场中介功能的供应链。这两种类型供应链的比较见表1.2所示。

（五）按照供应链的运营模式划分

按照供应链的运营模式，可将其划分为推式供应链、拉式供应链、推-拉式供应链三种类型。

推式供应链是指企业根据对市场需求的预测进行生产，然后将产品通过分销商逐级推向市场的供应链。这是一种有计划地将产品推销给用户的传统的供应链模式，其本质特点是预测驱动供应链的运营。而拉式供应链则是顾客需求驱动型供应链，体现了现代的供应链运营模式。例如，企业按订单生产（make to order，MTO）就是拉式供应链中常见的需求响应策略。在拉式供应链中，零售商通过POS系统及时准确地获取销售时点信息，并通过EDI将其传递给制造商共享。制造商根据需求信息制订生产计划，采购原料并安排生产，通过上下游企业的实时信息共享，动态调整生产计划，使供、产、销与市场保持同步，真正做到生产的产品适销对路。

推式供应链和拉式供应链流程的比较如图1.4所示。

［案例］

戴尔与康柏的供应链运营模式

戴尔（Dell）公司自20世纪90年代以来，通过直销模式，变传统的推式供应链为拉式供应链，以价格低、响应快赢得客户青睐，迅速成为全球电脑业界的巨头；而同一时期的康柏（Compaq）公司，尽管技术实力比戴尔雄厚，但采用传统的推式生产与多级分销模式，在供应链上积压了大量库存，导致连年亏损，最终被惠普（HP）公司收购。

需要说明，推式供应链和拉式供应链代表两种极端的情形，在实务中常常需要将其有机结合，这样就形成了推-拉式供应链。在推-拉式供应链中，需要将供应链流程进行分解，共性流程由预测驱动（推），个性化（差异化）流程由订单驱动（拉）。这样，合理界定推-拉的分界线就显得格外重要。如图1.5所示。

（六）按照供应链的特征划分

按照供应链的特征，可将其划分为精益供应链（lean supply chain）和敏捷供应链（agile supply chain）两种类型。精益供应链源自日本丰田汽车公司的精益生产（lean production，LP），是精益思想在供应链中的应用。精益供应链是精干、高效的供应链，是消除非增值环节、杜绝浪费、追求持续改善的供应链。敏捷供应链则强调供应链的“敏捷性”和“反应性”，它是企业在复杂、多变的环境下，针对特定的市场机会，为获得最大化的价值而形成的基于一体化动态联盟、协同运作的供应链。其特点是根据动态联盟的形成和解体，进行快速重构和调整。其实质是借助信息技术、先进制造技术和现代管理方法和手段的多企业资源的集成。它强调信息共享、流程整合、虚拟企业（动态联盟）、快速响应。敏捷性是敏捷供应链的核心。精益供应链通过消除非增值环节来缩短交货期，敏捷供应链通过信息共享和高效快速的物流活动来缩短客户订货提前期。两者最大的区别在于，精益供应链强调消除一切浪费，敏捷供应链则强调供应链的快速重构。

［案例］

思科公司的敏捷供应链

思科公司是实施敏捷供应链的典范。思科公司90%以上的订单来自互联网，而其过手的订单不超过50%。思科公司通过公司的外部网连接零部件供应商、分销商和合同制造商，构成一个虚拟的制造环境。当客户通过思科公司的网站订购一种典型的思科产品（如路由器）时，订单将触发一系列的信息给为其生产电路板的合同制造商，同时分销商也会被通知提供路由器的通用部件（如电源插件）。那些为思科公司生产路由器机架、组装成品的合同制造商，通过登录思科公司的外部网并连接至其生产执行系统，可以事先知道可能产生的订单类型和数量。第三方物流服务商则负责零部件和产成品在整个供应链中的储存、运输与配送，并通过实时信息共享实现供应链的可视化。

除了上述分类外，供应链还有其他分类方法。比如，按照供应链核心企业的类型可以将其划分为制造商主导型供应链、批发商主导型供应链、零售商主导型供应链、物流商主导型供应链等类型。