自动驾驶:出行方式和产业模式的大变革
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无方向盘的汽车和无交通事故的社会

早上7点,卧室智能枕头中的闹钟准时响起,通过数字化系统控制的窗户自动关闭了遮阳功能,让灿烂的阳光洒入房间。我沐浴着舒适的朝阳,渐渐消去睡意,心情愉悦地起床。在没有智能枕头的时代,人们经常会因为睡过头而迟到,但如今已没有人会这样了。同时,智能枕头会根据人们睡眠时产生的脑电波来掌握其睡眠规律,通过分析过去的睡眠数据,在最佳时间开启闹钟。自动窗户也早已普及,它会根据人们的生活习惯在最合适的时间关闭遮阳功能。此外,它在阴雨天还能作为屏幕展示亚洲的风景胜地,营造美妙的气氛。

先起床的丈夫正在起居室对着安装在厨房柜台上的智能扬声器讲话,他今天要去北海道出差,须提前呼叫机器人出租车。30分钟后,机器人出租车准时到达,并将“已到达公寓的指定地点”这一消息传送到家中的智能扬声器。机器人出租车系统会自动调度位于公寓附近的空车,以保证乘客能够准时到达目的地,这是一项令人十分放心的服务,而且车费也比有人驾驶的出租车实惠。过去因出租车费用高昂而不能经常打车的人,现在也可以经常选择机器人出租车出行了。

丈夫出门之后,我就要为女儿上学做准备了。以前我上小学时基本都是走读,小学生都是自己上下学,这在安全上得不到保障,因此后来日本禁止小学生独自上下学。而如今,学校运营的机器人巴士会负责接送小学生上下学。在机器人巴士快到达公寓时,会发来“还有3分钟到达固定地点,请做好准备”的消息,听到消息之后,女儿背上书包向门口走去。机器人巴士会帮助小学生避开上学路上的危险,保障孩子的安全,让父母可以不用亲自接送,因此机器人巴士在这个时代受到一致好评。

机器人出租车和机器人巴士上没有方向盘,无人驾驶状态下不需要人为介入。在这个时代,人为介入反而会增加危险性,这已成为基本常识,因此不管是成年人还是未成年人都可以安全地“移动”。由于人类不必自己驾驶汽车,因此交通事故的发生率也急剧下降,听说一整年的交通事故只有不到1万起,而且事故中大部分都是轻微事故,而在21世纪头10年,日本每年尚有接近50万起交通事故。